AskeF
  • Strona główna
  • O blogu
  • Przewodnik
  • Księga Gości

Czyli o tym, jak zostać pilotem

Samodzielnie - dla przyjemności
Wycieczki lotnicze

Samodzielnie – dla przyjemności

Tak sobie czekam na dokument z ULC, a czas biegnie. Co więc można robić, jak nie latać? Wytrzymałem tydzień bez lotniczej adrenaliny. Nie wiem, czy to dużo, czy mało, ale stwierdzam, że trzeba trzymać pewien poziom. Choć jeszcze nie mogę Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat2 maja, 2016 temu
Egzamin praktyczny
Egzaminy praktyczne

Egzamin praktyczny

Gdzieś kiedyś czytałem, że lot egzaminacyjny to najgorzej wykonany lot podczas całego szkolenia. Z drugiej strony kogokolwiek (kto ma to już za sobą) nie zapytam, to mówi, że sam egzamin był przyjemny i spokojny. Zobaczymy jak to będzie u mnie. Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat21 kwietnia, 2016 temu
zapora w Świnnej Porębie
Samodzielnie pod nadzorem

Ostatnie solo pod nadzorem

A więc została mi przed egzaminem jeszcze tylko jedna, samodzielna trasa na godzinę i dwadzieścia minut. Dziś będzie ten dzień, w którym zakończę szkolenie! Na Muchowcu (nie tylko z powodu pogody) duże zamieszanie. Ktoś przychodzi, ktoś wychodzi, spotykam się ze Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat19 kwietnia, 2016 temu
Samodzielnie pod nadzorem

Czwarte solo – najdłuższa trasa

W programie szkolenia jednym z zadań związanych z samodzielnymi trasami, jest wykonanie lotu na odległość co najmniej 150 mil z lądowaniem na obcym lotnisku. I to jest właśnie zadanie, które mam do wykonania dzisiaj. Trasa będzie wiodła przez Jurę Krakowsko-Częstochowską Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat17 kwietnia, 2016 temu
Odstoje
Samodzielnie pod nadzorem

Trzecie solo – pogoda nie zawsze sprzyja

Tak jakoś się składa, że latanie pozytywnie nastraja. To znaczy nie wiem, co by się musiało wydarzyć, żeby mnie do latania zniechęcić. Ciekawostką jest być może odpowiedź na pytanie, czy się boję. I tutaj muszę przyznać, że kiedy latałem z Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat14 kwietnia, 2016 temu
Drugie solo pod nadzorem
Samodzielnie pod nadzorem

Drugie solo – pijany zając

Tym razem będzie od początku do końca samodzielnie; od wejścia do kabiny, do zapisania wszystkich danych w Pokładowym Dzienniku Technicznym. Po szybkim przeglądzie samolotu, ładuję się do kabiny. Szefowa obserwuje wszystko z boku, spoza samolotu. No dobra. Drzwi zamknięte, pasy Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat11 kwietnia, 2016 temu
Kokpit SP-HMR
Nawigacja

Pierwsze solo

W końcu nadszedł ten dzień. Nie ukrywam, że prawie się zerwałem z łóżka, kiedy zobaczyłem przez okno, że jest czysto i przejrzyście. Z samego rana pojawiam się na lotnisku i z samego rana wielki zawód: nie ma nikogo. To oznacza, Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat8 kwietnia, 2016 temu
Praktyczne szkolenie lotnicze

Szlakiem Orlich Gniazd – przypadkiem

Wygląda na to, że idzie nowe. Albo, że zanosi się na duuużą zmianę. Przede wszystkim mój instruktor zakończył współpracę z Aeroklubem. Zanosiło się na to już od dłuższego czasu, ale z początkiem miesiąca słowo stało się ciałem. Więc jest zamieszanie. Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat7 kwietnia, 2016 temu
Bezpieczeństwo przede wszystkim
Praktyczne szkolenie lotnicze

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Na czwartek zapowiadają dobrą pogodę. Nie dość, że niebo ma być czyste, to jeszcze wiaterek będzie niewielki: na 2000 stóp nie więcej niż 10 węzłów. Będzie bajka. Na lotnisku pojawiam się o 7:30. Wszystko przygotowane: trasa na Rudniki policzona i Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat24 marca, 2016 temu
Góry - dla przyjemności
Praktyczne szkolenie lotnicze

Góry – dla przyjemności

W poniedziałek robi się pogoda. Dziś będą góry dla odmiany. Zawsze to fajnie pooglądać sobie Beskidy, kiedy jest ładna pogoda, a na taki dzień się właśnie zapowiada. Przed ósmą jestem na lotnisku. KIR już (!) dziś latał, więc dumnie się Dowiedz się więcej

Przez AskeF, 10 lat18 marca, 2016 temu

Stronicowanie wpisów

Poprzednie 1 … 11 12 13 … 15 Następne
Kategorie
  • Badania lekarskie (2)
  • Ciekawostki lotnicze (20)
  • Egzaminy praktyczne (4)
  • Lot pasażerski (2)
  • Nawigacja (15)
  • Słuchawki lotnicze (4)
  • Szkolenie (70)
    • ATPL (15)
    • Laszowanie (3)
    • Praktyczne szkolenie lotnicze (53)
      • Samodzielnie pod nadzorem (5)
      • Ślepaki (3)
  • Teoria (30)
    • Egzaminy (9)
    • Poradnik (16)
    • Symulacje (5)
  • Trening (7)
  • Uprawnienia lotnicze (2)
  • Wycieczki lotnicze (45)
Najpopularniejsze
  • Kolejność zdobywanych uprawnień do zawodu pilota
    Kolejność zdobywanych uprawnień do zawodu pilota
  • Jak uzyskać darmową subskrypcję Flightradar24
    Jak uzyskać darmową subskrypcję Flightradar24
  • Angielski lotniczy w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego
    Angielski lotniczy w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego
  • ATIS - Automatic Terminal Information Service
    ATIS - Automatic Terminal Information Service
  • Prędkość samolotu, liczba Macha, prędkość dźwięku
    Prędkość samolotu, liczba Macha, prędkość dźwięku
  • Książki pilota samolotowego (Pilot Logbook)
    Książki pilota samolotowego (Pilot Logbook)
  • Powrót na symulator - szkolenie IR/ME
    Powrót na symulator - szkolenie IR/ME
  • Zabawa zaczyna się w VATSIM
    Zabawa zaczyna się w VATSIM
  • Okresowe badania lotnicze klasy 1
    Okresowe badania lotnicze klasy 1
  • Symulacja działania rurki Pitota
    Symulacja działania rurki Pitota
Najnowsze komentarze
  • Lukasz - Badania lotniczo-lekarskie klasy 1
  • Bartek - Okresowe badania lotnicze klasy 1
  • Patrycja - Okresowe badania lotnicze klasy 1
  • Kamil - UAP – LAPL(A) – PPL(A) – jaką licencję wybrać?
  • Tol - Domowy symulator lotu – podstawy
Archiwa
Meta
  • Zaloguj się
  • Kanał wpisów
  • Kanał komentarzy
  • WordPress.org
Statystyki
  • 141 624
Hestia | Stworzone przez ThemeIsle