Zakończenie szkolenia do licencji zawodowej CPL(A)

Zakończenie szkolenia do licencji zawodowej CPL(A)

Kolejnym wyzwaniem po IR(A) jest odbycie i zakończenie szkolenia do licencji zawodowej CPL(A). Jak już wcześniej wspominałem, CPL(A) jest w zasadzie niczym innym, tylko szkoleniem PPL(A) w bardziej zaawansowanej formie. Ale co to tak na prawdę oznacza? Otóż zakres ćwiczeń/zadań Więcej…

Badania lotniczo-lekarskie klasy 1

Badania lotniczo-lekarskie klasy 1

W dzisiejszym wpisie omówimy sobie wstępne badania lotniczo-lekarskie klasy 1. W szczególności spróbuję odpowiedzieć na pytania: jakie ośrodki przeprowadzają wstępne badania lotnicze, w jakich terminach, jaki jest czas trwania i jakie opłaty związane są z badaniami, jaki jest zakresu badań Więcej…

O meteorologii słów kilka

O meteorologii słów kilka

Na pewno każdy z Was zauważył, że w tym tygodniu pogoda w Polsce nas nie rozpieszcza. Temperatura na zewnątrz zdecydowanie bardziej przypomina tę z krajów tropikalnych, niż naszej umiarkowanej strefy. A to wszystko przed rozpoczęciem kalendarzowego lata. Jak wszyscy wiemy, żaden Więcej…

Egzamin do wykonywania lotów według przyrządów - IR(A)

Egzamin do wykonywania lotów według przyrządów – IR(A)

I pewnego dnia w tym tygodniu nastąpiła właśnie ta chwila. Moment, kiedy przyszło mi zdawać egzamin do wykonywania lotów według przyrządów – IR(A). Przygotowanie W zasadzie to kluczową kwestią jest odpowiedź na pytanie, jak się przygotować do egzaminu? Szkolenie zakończone, Więcej…

Pilot ci tego nie powie

Pilot ci tego nie powie

Mogłoby się wydawać, że w dobie rozwiniętych mediów społecznościowych i szerokopasmowego dostępu do internetu, tradycyjne media odchodzą do lamusa. Nic bardziej mylnego. W ostatnich dniach wpadła mi w ręce książka (choć „wpadła” nie jest najlepszym określeniem otrzymanego prezentu) Patricka Smitha Więcej…

Zakończenie szkolenia IR(A)

Zakończenie szkolenia IR(A)

Po prawie miesięcznej przerwie od ostatniego spotkania z Piperem Arrow, o przyczynach której pisałem ostatnio, nastąpiła długo oczekiwana, ostatnia sesja szkolenia IR. Po raz kolejny wybór padł na trasę do Łodzi, gdzie mieliśmy w planach ćwiczenia podejść w ILS. Tak jak Więcej…

Latanie jest przyjemne

Latanie jest przyjemne

Tak się składa, że ostatnio czas spędzam głównie na realizacji szkolenia do IR(A). Spośród całego programu szkoleniowego, na który składa się 35 godzin symulatora i 15 godzin latania na PA28, zostało mi praktycznie jeszcze 5 godzin. Niby dużo, ale biorąc Więcej…

Egzamin na samoloty wielosilnikowe - MEP(L)

Egzamin na samoloty wielosilnikowe – MEP(L)

Słyszałem kiedyś, że mamy do czynienia z dwoma rodzajami pilotów. Pierwsi (ja się też do nich zaliczam), którzy zostali wyszkoleni na aeroklubowych trawnikach i drudzy, zdobywający doświadczenie na lotniskach kontrolowanych. To, co dla jednych jest naturalne, drugim sprawia kłopoty i Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - post scriptum

Egzamin do ATPL w ULC – post scriptum

Od moich egzaminów minęło już trochę czasu, a temat wciąż cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem. Jednym z powtarzających się tematów związanych z ATPL jest niezmiennie kolejność i wybór tematów podczas przygotowań do zdawania egzaminów. Jak już wielokrotnie pisałem, nie jest to Więcej…

ATIS – Automatic Terminal Information Service

Na pewno każdy z Was kiedyś zetknął się z ATIS – Automatic Terminal Information Service. Dziś zmierzymy się z poszczególnymi elementami tego serwisu udostępnianego w sposób automatyczny na lotniskach kontrolowanych. ATIS może być rozsyłany radiowo w postaci powtarzalnej, automatycznej informacji głosowej, Więcej…

%d bloggers like this: