Szkolenie IR(A) na glass cockpit

Szkolenie IR(A) na glass cockpit

Pierwsze szkolenia na symulatorze Alsim skończyły się tak szybko, jak się zaczęły. Cześciowo wynikało to z niepasujących grafików mojego instruktora do mojej dostępności, a częściowo ze zmian organizacyjnych. Okazało się mianowicie, że symulator Alsim zmienił właściciela, który podniósł drastycznie ceny. Moja obecna szkoła zrezygnowała więc z jego usług. Ale jednocześnie Czytaj dalej…

Szkolenie IR(A) na symulatorze FNPT II

Szkolenie IR(A) na symulatorze FNPT II

(Źródło: Alsim.com) Za oknem szaro i ponuro. Pogoda nie może się zdecydować, czy posypać śniegiem, czy skropić deszczem, a przechodzące stadami fronty atmosferyczne nie zapewniają niczego oprócz bardzo niskiego pułapu chmur. Jakby tego było mało, to katowicka konferencja dotycząca zmian klimatu (COP24) skutecznie uniemożliwiła grudniowe latanie z powodu zamknięcia przestrzeni Czytaj dalej…

Uprawnienia na samoloty wielosilnikowe - MEP(L) cz.2

Uprawnienia na samoloty wielosilnikowe – MEP(L) cz.2

(Fot. Askef.pl) Powyższy obrazek zdobi ścianę męskiej ubikacji w Smart’cie. Być może dla części z was jest znany, a jeśli nie, to pozwólcie, że dziś od niego zaczniemy. Powyższy napis stanowi bowiem idealny wstęp do praktyki na samolotach z przestawianym śmigłem w tym również dwusilnikowego Commanche’a. Czymże jest wspomniane wyżej Czytaj dalej…