Niebezpieczeństwo oblodzenia

Niebezpieczeństwo oblodzenia

Latanie w czasie jesiennym i zimowym nie przynosi aż takiej frajdy, jak „w sezonie”. I nie tylko chodzi tutaj o znaczne pogorszenie widoczności, ale również o całą tę depresyjną atmosferę wywołaną niską podstawą chmur i ogólnie otaczającą nas szarością wspomaganą wczesnym zachodem słońca. Jakby jeszcze tego było mało, podczas latania Czytaj dalej…

Szkolenie do VFR noc

Czas na rozszerzenie uprawnień licencyjnych. Pierwszym będzie VFR noc. Zaczynamy (jest nas czterech) od teorii. W skrócie, zdobyta kwalifikacja (po zakończeniu szkolenia teoretycznego i praktycznego) będzie mnie uprawniać do wykonywania lotów pomiędzy czasem od 30 minut po zachodzie słońca do 30 minut przed wschodem słońca. Praktycznie będzie to oznaczać, że Czytaj dalej…

Planowanie lotu VFR

Planowanie lotu VFR

Za chwilę miną trzy tygodnie, odkąd ostatnio latałem i muszę przyznać, że zaczynam się trochę nudzić. Aktualnie podstawową przyczyną przerwy w lataniu jest pogoda. Po prostu: nie sprzyja. Dlatego też stwierdziłem, że może by było fajnie podzielić się trochę teorią. Właściwie nie chodzi o czystą teorię. Chodzi o odpowiedź na Czytaj dalej…

Prognoza pogody

Prognoza pogody

Latanie ma to do siebie, że silnie zależy od bieżących warunków atmosferycznych. Biorąc pod uwagę umiejscowienie naszego pięknego kraju oraz porę roku, nie można się spodziewać, że pogoda będzie nam sprzyjać. Od dłuższego czasu liczba dni, w których latanie jest możliwe, dramatycznie spadła. Nie powinno więc dziwić to, że rozpoczęcie Czytaj dalej…

Sytuacje awaryjne

Sytuacje awaryjne

W jednym z poprzednich wpisów pisałem o szkoleniu w zakresie sytuacji awaryjnych, jakie mogą się zdarzyć podczas latania. Jest to jeden z ważniejszych elementów nauki pilotażu, którego prawidłowe opanowanie ma ogromne znaczenie dla własnego bezpieczeństwa. Dlaczego tak jest? Nikomu chyba nie trzeba tłumaczyć, że przeciwieństwie do nauki jazdy samochodem, kiedy Czytaj dalej…