Podsumowanie roku 2018

Podsumowanie roku 2018

Dziś mamy 10 stycznia 2019 roku. A jeśli tak, to czas na podsumowanie roku 2018. 1. Blog W ubiegłym roku wpisy na blogu nie pojawiały się tak często, jak w latach poprzednich. Główną przyczyną były przygotowania i egzaminy do ATPL Więcej…

Szkolenie IR(A) na glass cockpit

Szkolenie IR(A) na glass cockpit

Pierwsze szkolenia na symulatorze Alsim skończyły się tak szybko, jak się zaczęły. Cześciowo wynikało to z niepasujących grafików mojego instruktora do mojej dostępności, a częściowo ze zmian organizacyjnych. Okazało się mianowicie, że symulator Alsim zmienił właściciela, który podniósł drastycznie ceny. Więcej…

Szkolenie IR(A) na symulatorze FNPT II

Szkolenie IR(A) na symulatorze FNPT II

Za oknem szaro i ponuro. Pogoda nie może się zdecydować, czy posypać śniegiem, czy skropić deszczem, a przechodzące stadami fronty atmosferyczne nie zapewniają niczego oprócz bardzo niskiego pułapu chmur. Jakby tego było mało, to katowicka konferencja dotycząca zmian klimatu (COP24) Więcej…

Uprawnienia na samoloty wielosilnikowe - MEP(L) cz.2

Uprawnienia na samoloty wielosilnikowe – MEP(L) cz.2

Powyższy obrazek zdobi ścianę męskiej ubikacji w Smart’cie. Być może dla części z was jest znany, a jeśli nie, to pozwólcie, że dziś od niego zaczniemy. Powyższy napis stanowi bowiem idealny wstęp do praktyki na samolotach z przestawianym śmigłem w Więcej…

Uprawnienia na samoloty wielosilnikowe - MEP(L)

Uprawnienia na samoloty wielosilnikowe – MEP(L)

My tutaj sobie gadu-gadu, a na blogu coś mało latania. Nie będę odkrywczy powtarzając, że ostatnimi czasy ATPL pochłaniał całkowicie mój wolny czas. Tylko od czasu do czasu (dla przypomnienia) wskakiwałem za stery naszych aeroklubowych C172, żeby poćwiczyć w strefie. Więcej…

Szkolenie do licencji zawodowej CPL(A)

Po zaliczeniu egzaminów do ATPL(A), kolejnym krokiem jest szkolenie do licencji zawodowej CPL(A). Tę część drogi lotniczej reprezentuje środkowa część diagramu, którą prezentowałem już wcześniej. Oczywiście łatwiej jest to pokazać, niż praktycznie zrealizować, bo (jak się okazuje) można wybrać sobie Więcej…

Contrails - trochę o smugach kondensacyjnych

Contrails – trochę o smugach kondensacyjnych

Wiele osób zastanawia się skąd właściwie biorą się smugi za przelatującymi samolotami widocznymi na niebie. I tak na prawdę, dlaczego czasem je widać, a innym razem nie. A ponieważ często takie pytania podszyte są spiskową teorią dziejów, postanowiłem dodać swoje Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC – ostatnia sesja

No i stało się. W dniu dzisiejszym zakończyła się październikowa sesja egzaminacyjna w ULC. W całkowitym spokoju, bez kolejek, ale za to w miłym towarzystwie. Nie byłoby w tym nic specjalnego, gdyby nie to, że była to moja ostatnia, szósta Więcej…

Jak uzyskać licencję pilota turystycznego w USA

Jak uzyskać licencję pilota turystycznego w USA

Dziś, po długiej przerwie, podyskutujemy o tym, jak uzyskać licencję pilota turystycznego w USA. Do tematu przymierzałem się już od jakiegoś czasu, ale praktycznie dopiero w te wakacje udało się przeprowadzić pełną procedurę. Jej absolutnym zwieńczeniem jest przesyłka, którą dzisiaj Więcej…

Powiew świeżości na Muchowcu

Powiew świeżości na Muchowcu

Choć minął już prawie miesiąc od Śląskiego Air Piro Moto Show, to wciąż jeszcze w uszach mi huczą perełki lotnicze z II wojny światowej: P-51 Mustang i Jak-3. Dźwięk silników tych leciwych samolotów jest jedyny w swoim rodzaju, a sposób Więcej…

%d bloggers like this: