Procedura odlotu z lotniska kontrolowanego

Procedura odlotu z lotniska kontrolowanego

Kiedyś wspominałem, że procedura odlotu z lotniska kontrolowanego odbiega znacznie od odlotu z lotnisk aeroklubowych. W szczególności jeśli chodzi o komunikację. Pisałem również o dwu rodzajach pilotów: tych wykształconych na lotniskach kontrolowanych i tych, co wyrośli na naszych trawnikach. Nie oceniam żadnej z grup – po prostu w każdym z Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - post scriptum

Egzamin do ATPL w ULC – post scriptum

Od moich egzaminów minęło już trochę czasu, a temat wciąż cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem. Jednym z powtarzających się tematów związanych z ATPL jest niezmiennie kolejność i wybór tematów podczas przygotowań do zdawania egzaminów. Jak już wielokrotnie pisałem, nie jest to proste zagadnienie. Z jednej strony mamy kolejność chronologiczną (albo lepiej – Więcej…

ATIS – Automatic Terminal Information Service

Na pewno każdy z Was kiedyś zetknął się z ATIS – Automatic Terminal Information Service. Dziś zmierzymy się z poszczególnymi elementami tego serwisu udostępnianego w sposób automatyczny na lotniskach kontrolowanych. ATIS może być rozsyłany radiowo w postaci powtarzalnej, automatycznej informacji głosowej, bądź poprzez data link (o ile samolot jest wyposażony w Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - ostatnia sesja

Egzamin do ATPL w ULC – ostatnia sesja

No i stało się. W dniu dzisiejszym zakończyła się październikowa sesja egzaminacyjna w ULC. W całkowitym spokoju, bez kolejek, ale za to w miłym towarzystwie. Nie byłoby w tym nic specjalnego, gdyby nie to, że była to moja ostatnia, szósta sesja, z końcem której kończymy serial: egzamin do ATPL. Zgodnie Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - sesja 5

Egzamin do ATPL w ULC – sesja 5

Uff – kolejne egzaminy zaliczone. Nie bez trudu. Ale do przodu. Jednym z najczęstszych pytań padających w kuluarach (choć może powinienem napisać – w poczekalni), jest pytanie o pokrycie egzaminu z bazą AE. I tu chyba nie będę odkrywczy stwierdzając, że AE jest chyba najczęściej używaną bazą. Ale o co Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - kolejne sesje

Egzamin do ATPL w ULC – kolejne sesje

Niby nic, a tu dwa kolejne miesiące przeleciały jak z bicza trzasł. I dodatkowo przez ten czas nic nowego na blogu się nie pojawiło. A wszystko przez to, że przygotowanie do egzaminów ATPL w ULC-u zabiera naprawdę mnóstwo czasu. Do tego wszystkiego naukę trzeba jeszcze pogodzić z bieżącymi obowiązkami, itp. Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - sesja 2

Egzamin do ATPL w ULC – sesja 2

W dzisiejszym wpisie podsumowanie kolejnego wyzwania, jakim był egzamin do ATPL w ULC – sesja 2. Do tej pory przygotowując się do egzaminów miałem dość proste założenie, które nota bene bardzo dobrze się sprawdziło podczas podchodzenia do egzaminów do PPL. Chodziło mianowicie o przygotowanie się do jak największej liczby egzaminów i minimalizowanie wizyt Więcej…

Reguła 1:60 i inne ciekawe kalkulacje

Jedną z ciekawszych wartości numerycznych stosowanych w lotnictwie jest liczba 60. Na jej przykładzie warto zauważyć, że oprócz powszechnie stosowanego w dzisiejszych czasach systemu dziesiętnego, istnieją też inne systemy, które opierają się na magicznej sześćdziesiątce. Najlepszym przykładem jest system zegarowy (oczywiście nie należy go traktować jako systemu liczbowego), w którym Więcej…

Egzamin do ATPL w ULC - sesja 1

Egzamin do ATPL w ULC – sesja 1

Po zakończeniu kursu ATPL najwyższa pora, aby podejść do egzaminów w ULC. Oczywiście jak najszybciej. Po co czekać? Procedura wymaga jednak trochę czasu. Trzeba zacząć od skompletowania dokumentów, uiszczenia opłaty (niemałej), przygotowania wniosku i wysłania tego wszystkiego do naszego ulubionego (a jakże) Urzędu Lotnictwa Cywilnego. (więcej…)

Lot po łuku VOR/DME

Lot po łuku VOR/DME

Trzeba przyznać, że październik nie rozpieszczał pilotów na Muchowcu. Na początku miesiąca ogłoszono „długo oczekiwaną” informację o całkowitym zamknięciu pasa betonowego z uwagi na jego gruntowny remont. Potem okazało się, że aura była niesprzyjająca na przemian z kulkudniowymi deszczami, które spowodowały rozmoczenie pozostającego w użyciu pasa trawiastego. Nic dziwnego, że Więcej…

%d bloggers like this: